Динамометры

Динамометры служат для измерения момента силы или силы. Сам прибор состоит из упругого элемента – силового звена и отсчетного устройства. Измеряемое усиление в силовом звене вызывает деформацию, которая через передачу или непосредственно сообщается отсчетному устройству. Динамометры способны измерять различные усилия, от долей ньютонов до 1 Мн (100 тс). Динамометры различаются по своему принципу действия и делятся на механические (рычажные или пружинные), электронные и гидравлические.

Существуют следующие типы динамометров:

Динамометр механический.

Этот тип динамометров может быть пружинным или рычажным. В первом типе динамометра момент силы или сила передается пружине, которая сжимается или растягивается (в зависимости от направления силы). Сила воздействия, которая пропорциональна величине упругой деформации пружины регистрируется. Рычажной тип динамометра регистрирует силу деформации, которая деформирует рычаг.

Динамометр гидравлический.

Принцип действия динамометра гидравлического основан на вымещении из цилиндра измеряемой силой жидкости. Под давлением силы жидкость проникает по трубке к записывающему аппарату, а затем регистрируется.

Динамометр электрический.

Состоит электрический динамометр из датчика, который способен преобразовать полученную от воздействия силу деформации в электрический сигнал и дополнительного датчика, в задачу которого входит усиливать электрический сигнал первого датчика и записывать его. Для того, чтобы преобразовать силу или момент силы в деформацию, применяются пьезоэлектрические, индуктивные, вибрационно-частотные и тензорезисторные датчики сопротивления. Датчик деформируется под действием силы, при этом изменяются токи моста сопротивления. Электрический сигнал, сила которого прямо пропорциональна деформации, также в итоге пропорциональна силе воздействия. Задачей второго датчика является усиление сигнала и запись его для будущей обработки.

Динамометры в повседневной жизни используются для измерения силы сжатия автоматических створок в закрывающихся системах. Это могут быть двери трамваев, автобусов, метро, вагонов поездов, а также гаражные ворота, двери пассажирских или грузовых лифтов, сдвигающиеся на крыше люки, автомобильные окна и многое другое.